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    紅五環(huán)空壓機(jī)冷卻塔的使用分析

            紅五環(huán)空壓機(jī)不但要能提供配置有先進(jìn)控制器的空壓機(jī)。為此作為一個空壓機(jī)供應(yīng)商。而且還要能提供整個空壓機(jī)站房的控制設(shè)備。這些都是向用戶提供壓縮空氣解決方案的任務(wù)。甚至是能同用戶生產(chǎn)流程控制系統(tǒng)相聯(lián)接的空壓機(jī)控制設(shè)備。電氣控制裝置由QJZ-200/660型隔爆兼本質(zhì)安全型電磁起動器、YBK系列隔爆型電動機(jī)、故障報警及停機(jī)顯示器、起動及停機(jī)回路這兩條控制回路為本質(zhì)安全回路。另外電氣系統(tǒng)還具有失壓、短路、過載與斷相、漏電閉鎖、空壓機(jī)防自起動保護(hù)。其結(jié)構(gòu)和工作原理如下:結(jié)構(gòu):起動器由方形隔爆外殼和抽屜式芯架兩個主要部分組成。

            除隔離換向開關(guān)、熔斷器、靜碰撞觸頭排、接線端子等電器元件安裝在殼體內(nèi)外。其他電氣元件都安裝在抽屜式芯架上。外殼又分成接線腔和主控腔二個獨(dú)立的隔爆部分。為維護(hù)方便。使之移出止口限位范圍起動器前門為平面止口式。可用凸輪手把機(jī)械靈活提起.空氣壓縮機(jī)并可圍繞殼體左側(cè)的鉸鏈至完全打開的位置.前門與隔離換向開關(guān)高有可靠的聯(lián)鎖裝置..只有按下殼體右側(cè)的停止按鈕頂桿.用專用扳手將聯(lián)鎖桿旋向后方.才干提起前門左側(cè)的凸輪手把機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動隔離換向開關(guān)至停止位置.至完全脫離前門后.將前門打開.前門關(guān)合方法與打開的順序相反.螺桿空壓機(jī)可以看到紅五環(huán)空壓機(jī)上控制器的全部的數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程的開機(jī)和關(guān)機(jī)。有監(jiān)視空壓機(jī)運(yùn)行的功能。有簡單的遠(yuǎn)程控制功能。可以修改參數(shù)。有的參數(shù)只能在空壓機(jī)止后修改?;旧峡蓪?shí)現(xiàn)對空壓機(jī)的遠(yuǎn)程控制。有的參數(shù)可以在空壓機(jī)運(yùn)行中修改。

    紅五環(huán)空壓機(jī)冷卻塔的使用分析

            當(dāng)前的一個重要的任務(wù)是將ISC控制功能加入到acs5000-lc-2.0軟件中。還可以將空壓機(jī)的站房里的后處理設(shè)備的控制也組合在一起。具體這個功能的同時。就是前面介紹過的將空壓機(jī)的數(shù)據(jù)信息送到網(wǎng)上的軟件?,F(xiàn)在軟件ACS5000-LC-3.1已經(jīng)開發(fā)。緊接著acs5000-lc-3.0軟件開發(fā)勝利在即。時我不只可控制多臺空壓機(jī)。就是acs5000-ls-2.0網(wǎng)絡(luò)版.下一步將向更高的控制目標(biāo)進(jìn)軍。紅五環(huán)空壓機(jī)還能控制所有同空壓機(jī)機(jī)有關(guān)的后處理設(shè)備。包括冷卻塔、冷卻水、管道閥門。并且將所有的參數(shù)信息同用戶工廠的局域網(wǎng)乃至因特網(wǎng)相聯(lián)接包括冷卻塔、冷卻水、管道閥門。并且所有的參數(shù)信息同用戶工廠的局域網(wǎng)乃至處置設(shè)備。.對空壓機(jī)的控制系統(tǒng)也提出了更高的要求。一種控制功能完善;運(yùn)行可靠;操作簡單;隨著空氣壓縮機(jī)技術(shù)的不時發(fā)展。

            性價比好的控制器正成為衡量空壓機(jī)品質(zhì)好壞的重要因素之一。最基本的空壓機(jī)機(jī)組本體的控制。即紅五環(huán)空壓機(jī)所配置的控制電氣柜。實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)機(jī)房控制和空太壞機(jī)供氣系統(tǒng)遠(yuǎn)程的基礎(chǔ)。上海空壓機(jī)空壓機(jī)的控制。對空壓機(jī)本身控制來講。更主要的對空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)要能控制。運(yùn)行的平安即故障、超載等更重要有可靠的控制。除了對氣量調(diào)節(jié)要能自動控制。運(yùn)行的參數(shù)要能顯示和設(shè)置。各行各業(yè)對生產(chǎn)流程的自動化要求也越來越高。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展。因此作為工業(yè)生產(chǎn)的第二動力源--壓縮空氣系統(tǒng)。對它控制管理的自動化也逐漸提出了新的要求。

    創(chuàng)建時間: 2017-12-20 23:59:59
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